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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。オイルポンプ、キックは無しです。マグナ50 エンジン　実働。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。【限定値下】実働　zrx400 エンジン。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。や*ん様 SU製エアクリーナー ドラッグスター1100。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ac16 エイプ50 エンジン　キャブ付き。ミッションはNSR80です。お*ー様 GT380マグネットローター。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。S*I様 オイルプレッシャー ゲージ ケース Z1 Z2 MK2 スチュワートワ。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。新品翌日発送　純正 ビーノ ジョグ 4ストVOX50 JOG ウォーターポンプ。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。HONDA CBR400F クランクケース上下 ホンダ。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。CB400T CDi400用　ホーク　ホーク2 バブ　旧車會　ストックパーツ。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。ゼファー　メタル製ポイントカバー　純正ジェネレーターカバー。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…