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ASSO キャンバーシム TYPE-HP フィアット アバルト ino la design。ASSO キャンバーシム TYPE-HP フィアット アバルト ino la design。楽天市場】キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la Design。※TYPE-HPです。アバルト595 キャンバーシム。アバルト595に使用していました。。車両売却のため、取り外しました。TADANO タダノ　RCS-FT1 クレーン　リモコン　送信機　動作確認済。約3万キロの使用です。共栄産業ワイトレ15mm。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。パーツ KOUJI。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。フロントアッパーアーム10 20 セルシオ UCF10 11 UCF20 21。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。AISIN ドアスライドライザー DSL-002。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。新品 S15 シルビア ウェザーストリップ ドア側 左右。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。DR30スカイライン　2ドア用　サイドミラーレンズのみ　　ジェネシス製　新中古品。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。ランドクルザープラド150用　防虫ネット。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。jb23 ジムニー　社外ヘッドライト。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。日野グランドプロフィアリア用キャブレベリングバルブ S50F0-E0030。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。SWK HA36S エンジントルクロッド 新品未開封。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。スズキカプチーノ 純正補修部品 新品未使用品。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。プラスライン DA17 エブリィ 側方確認ミラー 未使用品。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。✴︎新品✴︎ インパラ/ドアハンドル。車両によって個体差がございます。フェラーリ エンブレム付 スペアキー ブランクキー F430/360等 458風。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。JB23 ショートバンパー前後　グリル　スポイラーセット引き取り限定　着払い不可。